6月24日，2023年度国家科学技术奖励大会在北京召开。凯发k8一触即发集团荣获国家科技进步奖一等奖2项、二等奖1项。其中，k8凯发[中国]天生赢家·一触即发
、公规院、一航局、二公局参与的《港珠澳大桥跨海集群工程》、三航局参与的《海上风电安全高效开发成套技术和装备及产业化》荣获国家科技进步奖一等奖，中国路桥参与的《高速公路交通状态智能感知与主动管控关键技术及应用》荣获国家科技进步奖二等奖。
党的二十大以来，凯发k8一触即发集团深入贯彻落实国家创新驱动发展战略，强化自主创新和核心关键技术攻关，激发广大科技工作者创新创造的积极性、主动性，取得了丰硕成果。截至目前，公司累计获得国家科技进步奖57项、国家技术发明奖5项。
国家科技进步奖一等奖港珠澳大桥跨海集群工程
港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的跨海集群工程，大桥建设取得了外海隧-岛工程建设技术与标准体系、外海集群工程工业化建造技术与装备链、设计使用寿命保障成套技术等5大创新成果，打破国际垄断，引领世界桥岛隧跨海集群设施建设技术升级换代，填补多项国内外技术空白。
k8凯发[中国]天生赢家·一触即发
及所属单位负责港珠澳大桥超过70%的建设工作，是港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包联合体牵头方。岛隧工程是港珠澳大桥的控制性工程，包含世界最长公路沉管隧道、首条深埋沉管隧道，是首个通过两个外海人工岛连接桥梁与隧道的工程，也是我国首条外海沉管隧道，是大桥最具创新挑战的部分。工程历时7年建设，坚持科技创新，实现了诸多从“0”到“1”突破，主要研发了外海快速筑岛成套技术、外海软土沉管地基沉降及不均匀沉降控制、超大混凝土沉管预制及裂缝控制、外海长大沉管智能浮运安装、深埋沉管半刚性新结构体系及设计方法、可逆式主动止水沉管最终接头等首创技术及系列长大沉管建设关键装备，取得了发明专利188项等拥有自主知识产权的成套核心技术，推动我国沉管技术从相对落后跃升至国际领先水平，实现了港珠澳大桥岛隧工程的高质量建成，为世界跨海桥隧建造贡献了“中国方案”和“中国标准”。
国家科技进步奖一等奖海上风电安全高效开发成套技术和装备及产业化
针对我国海上风电开发面临强台风、软地基、短施工窗口期和低电价的挑战，在海上风电“新结构-一体化设计-高效施工-抗台机组-集中送出”全产业链技术创新上取得多项里程碑的突破。
三航局经过长期攻关，在施工领域基础性研究和新工艺、新装备研发方面取得了一系列突破性成果，参与开发了多项海上风电新型基础结构，研究形成了复杂海洋环境条件下一系列海上风电安全高效施工技术，研制新型施工安装装备；针对我国海上风电场海域特有的深厚软黏土与浅埋岩基等地质条件，研究适用于深软黏土覆盖海域施工的自升平台式风电安装船站桩作业技术，以及嵌岩单桩施工风险控制技术，形成一批专用设备；破解不同类型风电结构重载-高耸-恶劣海况施工安装难题。该项目研究成果已累计服务于30余项海上风电工程，1000余台风电机组安装。
国家科技进步奖二等奖高速公路交通状态智能感知与主动管控关键技术及应用
项目面向交通强国建设需求，针对高速公路交通状态智能感知与主动管控技术开展了系统深入研究，形成了支撑高速公路智能化运行管控的成套技术及系统装备。
中国路桥依托在共建“一带一路”国家建设运维的高速公路项目开展交通状态智能感知、精准辨识、管控等技术成果研究及应用验证，取得了显著的经济社会效益。
责编：
来源：科学技术与数字化部
品牌体系
品牌工程
品牌团队
品牌员工
下载
